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“金通工程”鄉(xiāng)村客運班車

　　自黨史學習教育開展以來，成都市交通運輸局堅持以人民為中心的發(fā)展思想，積極開展“我為群眾辦實事”實踐活動，全覆蓋實施鄉(xiāng)村客運“金通工程”，有力推動農村道路運輸行業(yè)轉型升級和高質量發(fā)展，全面提升農村道路運輸服務水平。

　　實現(xiàn)全市鄉(xiāng)村客運標識體系“四統(tǒng)一”

　　為把便民、利民、惠民的服務理念貫穿到農村運輸服務的全過程，切實解決老百姓的基本出行問題，成都市交通運輸局堅持以人民為中心，以滿足群眾需求為目標，以全覆蓋實施鄉(xiāng)村客運“金通工程”為抓手，多次專題研究、高標準謀劃。2021年3月，印發(fā)實施《成都市鄉(xiāng)村客運“金通工程”全域覆蓋實施方案》，明確各區(qū)（市）縣交通運輸主管部門為責任主體，推動建立政府牽頭、相關部門各司其職的協(xié)同推進機制，形成上下聯(lián)動、統(tǒng)籌協(xié)作、齊抓共管的工作格局。

　　“首先就是突出高標準，全域覆蓋實施。”市交通運輸局相關負責人表示，具體來說，第一步就是全面實現(xiàn)標識統(tǒng)一。按照鄉(xiāng)村客運“金通工程”“四統(tǒng)一”內容及層級，倒排工期，順排工序，新建招呼站（牌）1047個，推動實現(xiàn)全市鄉(xiāng)村客運標識標志、招呼站（牌）、車輛標識以及人員標識的標識體系“四統(tǒng)一”，實現(xiàn)除公交一體化運營的區(qū)域外鄉(xiāng)村客運“金通工程”全覆蓋。

　　推進鄉(xiāng)村客運公交化改造集約化經營

　　“與此同時，我們還實施農村客運公交化改造，鼓勵具備條件的農村客運班線向農村公交轉型升級。”成都市交通運輸局相關負責人告訴記者，目前，四川天府新區(qū)、雙流區(qū)、溫江區(qū)等8個區(qū)的農村客運已全部改造為公交，實現(xiàn)了農村客運和公交服務均等化。

　　此外，還大力推進鄉(xiāng)村客運“集約化經營、公司化管理”模式，通過收購、重組等手段整合鄉(xiāng)村客運經營主體，提高鄉(xiāng)村客運集約化經營水平，鼓勵實施“一縣一公司”經營管理，彭州市、崇州市通過完成農村客運國有化回購，實現(xiàn)“統(tǒng)一由一家公司運營”的集約化經營格局。

　　在實現(xiàn)集約化經營的同時，鄉(xiāng)村客運還服務鄉(xiāng)村物流發(fā)展，推動“運郵融合”，開展農村客運附帶小件快運業(yè)務，促進農村客運和農村物流快遞、電商下鄉(xiāng)以及農產品進城等電商物流業(yè)務融合發(fā)展。拓展農村客運站綜合服務功能，按照“一站多能、綜合利用”的原則，將集散、郵政、快遞、供銷、便民服務等功能有效整合，解決農村客運站可持續(xù)經營問題。

　　一系列的舉措，讓成都鄉(xiāng)村客運的服務深度和廣度不斷深入和擴大，而舉措的落實離不開有力的政策支持。

　　成都市交通運輸局相關負責人透露，堅持“金通工程”公益屬性定位，出臺《成都市農村客運可持續(xù)發(fā)展考核獎勵辦法》，設立市級財政“以獎代補”資金；積極向上爭取“金通工程”、村級招呼站牌建設等專項資金。利用四川省鄉(xiāng)村客運監(jiān)管服務平臺對全市村級招呼站（牌）、客運車輛、駕駛員實行統(tǒng)一編號和數(shù)字化管理，目前，已完成1469個招呼站（牌）、4222輛農村客運（含通村公交）車輛和4921名駕駛員信息接入，實現(xiàn)農村客運服務過程信息化監(jiān)管。